Problema con ceradura
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mcclaus
- Interesado en el ganzuado

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Problema con ceradura
Buenas, he logrado ganzuar una cerradura y tras ello he comprobado que el bombín interno no gira si no tengo puesta la llave, cual puede ser el motivo y como solucionarlo, gracias y un saludo
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Trepadaniel
- Hace llaves de percusión para multipunto

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Re: Problema con ceradura
Creo que te refieres a que el rotor no empuja a la leva.
actua. Eso es porque el embrague no esta engranado.
Hay que empujarlo antes de ganzuar. Pero trasciende lo deportivo... Enhorabuena si lo has girado. Pon fotos.
actua. Eso es porque el embrague no esta engranado.
Hay que empujarlo antes de ganzuar. Pero trasciende lo deportivo... Enhorabuena si lo has girado. Pon fotos.
Una vida no es suficiente.
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Sonja
- Administrador

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Re: Problema con ceradura
Estoy con Trepa.
Entiendo que has ganzuado la cerradura, que el rotor gira, pero que la leva no gira al mismo tiempo que el rotor. O eso, o que has ganzuado el rotor, que este gira un poco (unos 5 o 10 grados), pero, luego no gira más.
En los dos casos, puede ser un problema con el embrague de la leva. Una vez que lo tienes ganzuado, intenta girarlo algo más, mientras presionas el fondo del rotor con la ganzua (quizás debas tantear el fondo hasta encontrar el punto exacto). Sí he entendido el problema, eso debería permitirte girar el rotor completamente. Esto es típico en cilindros JIS, Ocariz, C&C...
Otros problemas, podrían ser, que fuese un candado (grande), y no hicieses siguiente tensión como para vencer el muelle del bulón de cierre; o que, realmente, el cilindro no esté ganzuado, sino en un falso colocado bastante pronunciado...
Saber algo más del cilindro, y unas fotos, ayudarían a hacernos una idea más concreta.
Por cierto, bienvenido.
Entiendo que has ganzuado la cerradura, que el rotor gira, pero que la leva no gira al mismo tiempo que el rotor. O eso, o que has ganzuado el rotor, que este gira un poco (unos 5 o 10 grados), pero, luego no gira más.
En los dos casos, puede ser un problema con el embrague de la leva. Una vez que lo tienes ganzuado, intenta girarlo algo más, mientras presionas el fondo del rotor con la ganzua (quizás debas tantear el fondo hasta encontrar el punto exacto). Sí he entendido el problema, eso debería permitirte girar el rotor completamente. Esto es típico en cilindros JIS, Ocariz, C&C...
Otros problemas, podrían ser, que fuese un candado (grande), y no hicieses siguiente tensión como para vencer el muelle del bulón de cierre; o que, realmente, el cilindro no esté ganzuado, sino en un falso colocado bastante pronunciado...
Saber algo más del cilindro, y unas fotos, ayudarían a hacernos una idea más concreta.
Por cierto, bienvenido.
No puedes dominar lo que no comprendes.