Bueno!! Este tuto me vino muy bien, por un lado por qué le estaba solicitando algo exactamente así a @tallans

y por otro por qué el jodio de el es un tío detallista. Así que con este brico/tuto sale a la luz un dato que a mí me a solventado el mayor problema. Los atascos de la pala, ese 1/2mm del grosor que nos permite circular la pala en el hueco de los discos de separación evita que está se nos pueda bloquear en cualquiera de las posiciones. Dicho esto retoque mi pala ayer y el resultado de lujo, cuesta lo suyo igualar el grosor ( un tío normal que no sea tallans no tarda 1/4 H

)
La metí a prueba en un solex que tenía hace tiempo y que no controlaba, resultó que si lo controle o al menos cayó en una cuarta parte que en la mejor de las veces anteriores. Después pase a un Abus granit

, la force de más y al ser China la pala de giro. No obstante el fallo esta en que la puntas en estos ganchos van como remachadas, así que cuando pueda le daré un puntito en el taller con cuidado y a currar. Hos pongo fotos de cual fue el resultado.
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Pdt: gracias tallans por preparar este torrente de información valiosa en cuanto te hice la consulta y compartirlo con todos nosotros.
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