Como se puede ver en la foto, la diferencia con otros cilindros, es que no hay que taladrar por la parte de los tapones.
Primeramente he dado un corte con una amoladora (radial, desbarbadora) con un disco fino de 1 m\m por la parte de los tapones, he cortado unos 4 m\m y he terminado repasando hasta llegar a lo que es el inicio del alojamiento de los pernos superiores.
A continuacion he hecho una ranura con la amoladora en el lado del cilindro para que la pieza metalica de chapa se deslice, hay que tener cuidado de no profundizar demasiado para no llegar a cortar lo que es el alojamiento de los pernos, con unos 2 m\m de ranura creo que es suficiente.
La chapa metalica que sirve o hace la funcion de tapon para los muelles, la he fabricado de un trozo de junquillo de los que sirven para acristalar en puertas metalicas, tiene de interior 10 m\m que es la medida justa que tiene el cilindro, y lo podeis conseguir en cualquier taller de carpinteria metalica o de cualquier puerta metalica vieja.
Hay que cortar por un lado un poco del ala del junquillo para que no quite mucha vista a lo que es el movimiento de los pernos, al otro lado del junquillo he cortado un poco el ala que hace de guia y se desliza por la ranura que hemos hecho antes. Creo que en la foto se ve bastante bien.
Es muy comodo y rapido para intercambiar los pernos, y muy sencillo de hacer, por supuesto que hay que desmontar pernos, hacer radiador etc. como en todos los cilindros de entrenamiento, es simplemente otro sistema de hacer un cilindro de pernos cambiables
Si teneis alguna duda no teneis mas que preguntar.
Saludos.
