Lince, Modelo C6 Modular

[Sonja]

Bocallave.jpg

-Marca:
Lince

-Modelo:
C6, Modular

-Características Técnicas:
– Llave multipunto.
– 5 pernos, de acero. El 1º, en forma de torpedo, y el resto regulares.
– Contrapernos en acero. El 1 Aserrado, el 2º de barril, el 3º en "T" y 4º y 5º Spool, con disposición ABTSS.
– Hasta 10 pernos pasivos, 5 superiores, y 5 laterales.
– Una bola lateral, de acero, cargada a muelle.

-Precio:
A partir de 60€

-Grado de dificultad:
Media.

-Consejo para la apertura:
Tensión leve o media. El primer perno se pasa muy fácilmente, y es muy difícil de recuperar. Al incorporar un doble diámetro y un contraperno en "T", necesita retocar esos pernos una vez colocado el resto.

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Un magnífico cilindro, como todos los lince. El bocallave es accesible, y permite moverse con libertad. Los pernos pasivos, no afectan especialmente al ganzuado, aunque, los laterales pueden incordiar. Los muelles, todos iguales, en acero, son cortos y fuertes.

Perno serrado.jpg

El perno 1, muy bien construido, tiene forma de torpedo, con su base ligeramente biselada. Si lo pasamos, cosa bastante sencilla, mantiene un ligero movimiento, dando la impresión de estar colocado, hasta que nos arruina la apertura.

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Los pernos 2, 3, 4 y 5 son regulares, de acero, ligeramente biselados, muy gruesos, y fácilmente manipulables con la ganzúa.

Contraperno serrado.jpg

El contraperno 1 es un serrado. Muy bien mecanizado, y que funciona muy bien junto al perno de torpedo.

Contraperno barril.jpg

El contraperno 2 es un doble diámetro de barril.

Contraperno T.jpg

El contraperno 3 es un contraperno de doble diámetro en "T".

Contraperno spool.jpg

Los contrapernos, 4 y 5 son Spools, cortos y efectivos


Se trata de un cilindro de cierto cache, con un montón de contrapernos distintos (5 contrapernos, de 4 tipos distintos) que, si no sabes lo que te vas a encontrar, pueden marearte completamente. Concretamente, el conjunto del primer perno y contraperno, serrado y torpedo, es espectacular. El perno se pasa en cuanto te descuidas, y te arruina completamente la apertura.

Si bien, este cilindro en concreto no la lleva (posiblemente se haya perdido en un despiece anterior), como otros Lince, incorpora una bola lateral, de acero, cargada a muelle. Esta no es accesible desde el bocallave, pero sí influye en el ganzuado, manteniendo el cilindro en su posición de reposo, como si estuviera cargado a muelle. En otros Lince, que sí mantenían la bola, la sensación de retorno del cilindro es menor, teniendo que "luchar" contra los muelles de los pernos y el de la bola. Se trata de una sensación similar a la de estar ganzuando un candado.

Ya fuera del ganzuado, aparte de pernos, contrapernos y pernos pasivos en acero, incorpora múltiples barras antitaladro (he contado, al menos, 4 en el cilindro y 3 en el rotor) ademas de puente antirotura. Como ya he dicho, se trata, para mi, de un magnífico cilindro.

[nuveroja]

Excelente explicación, haces parecer fácil, lo complicado