Wilka, modelo Standard (2ª generación)

[Sonja]

Bocallave.jpg

-Marca: Wilka

-Modelo: Standard (2ª generación)

-Características Técnicas:
– Llave Serreta.
– Cilindro y rotor construido en latón niquelado.
– 6 pernos de acero, aserrados.
– 6 contrapernos de latón, dos de ellos spools, con distribución: RRSSRR.

-Grado de dificultad: media.

-Consejo para la apertura:
Tensión medio-alta. ganzua delgada (0.4mm). Tratar como a un Iseo F5: buscar colocar los regulares, y cuando entre en falso, rebajar tensión y colocar los spools.

Despiece.jpg

Aunque básico, carga 6 pernos serrados y spools. Los muelles son latonados, no demasiado largos ni fuertes. La grupilla, es de acero, y no encaja demasiado bien. No descarto que este cilindro, como es habitual en cilindros alemanes, trajera una grupilla fija, se cortara y sustituyera por la actual.

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Los pernos son todos de acero, y tienen distinto número de aserraduras (entre tres y ninguna), pero no en función del tamaño del perno, pues tenemos pernos cortos y largos con 2 aserraduras, y medios con ninguna.

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Los contrapernos son de latón, cuatro de ellos regulares, y los dos centrales, spools. Los spools son largos, y afilados, aunque no ofrecen demasiada oposición a su colocación.


En general, es un buen cilindro, bien construido, pesado, sin planos en el rotor, aunque se nota que pertenece a una gama básica. No tiene insertos antitaladro, pero, al menos, los pernos parecen ser de acero.

Las sensaciones al ganzuado son muy buenas, con pernos que muestran un buen comportamiento, y tolerancias correctas. Parece estar bien alineado, aunque no lo suficiente como para dar problemas. El bocallave, parece universal, pero no lo es, necesitando una ganzúa estrecha para llegar a colocar los pernos sin pelearse con las guardas. Los pernos serrados, no parecen ejercer ningún efecto en el ganzuado, salvo que se pase algún perno. Supongo que será un intento de dar protección antibunping.

De este cilindro parece haber, al menos, tres generaciones: 1ª generación, este, y la generación actual, similar a este, pero con el segundo contraperno en acero endurecido.

Como particularidad, según el fabricante, los cilindros dobles cargan 6 pernos, y los medios cilindros solo 5.